坤碩橡膠機械生產廠家通過自主研發(fā)的可以高效降低由于橡膠帶反復摩擦所導致破損的膠帶輸送機，主要構造是由波狀擋邊輸送帶以及運輸帶的壓輪單元，在大傾角裙邊橡膠傳送帶的轉方向的兩邊獨自設有可避免運輸皮帶出現(xiàn)破損跑偏的擋邊托輪，在擋輪具外表面刻有與擋邊帶進行匹配的內凹卡槽，將裙邊膠帶的卡設在凹槽中部，對于用來運送燒結礦料類的輸送機，通過使用具有膠性材質來取代金屬制品的機械托輥，可以實現(xiàn)既能防止橡膠披帶的跑偏，又能適時調整運轉狀態(tài)，降低了對輸送膠帶邊緣造成磨損，明顯的延長現(xiàn)場輸送設備的整體壽命；
另外對于抗耐磨、耐腐蝕性的高速運轉頻率的膠帶運輸機托輥來講，在其技術領域我們可以加以創(chuàng)新改善，通過采用塑鋼材料的主軸、托輥外殼同樣選用塑鋼材質，多層滾珠結構的全塑型軸承、層疊式高效防塵襯套，在主支撐軸的外緣包裹防油涂料層，在無縫圓管的外壁噴涂高強分子聚合層，在軸承的內套與其外圈間的環(huán)狀間隙中增設雙層滾珠，其中的內套、珠球、滾圈、擋圈以及外圈均選用高分子聚乙烯材料，在與環(huán)狀耐熱輸送帶相配合托輥筒體的兩端安裝有葉輪裝置，每層防塵襯套均是由一組防塵端蓋與防塵圈互相匹配而成，使用此種新型環(huán)保托輥制品，其最大特點是具備了超強耐磨耐腐蝕的特性，工作周期是普通鐵制托輥三倍；
在煤礦產業(yè)中，現(xiàn)有傳送機應用技術普遍存在主體結構復雜，故障維修率高，噪音大，調試周期長，作業(yè)困難，銹蝕情況早，運輸效率不高等系列問題，通過采用兩層物料輸送通道的膠帶輸送機的尾架結構可以將現(xiàn)有技術問題有效解決，此種機構主要是由皮帶機尾架，改向輥筒、托輥組，支架以及轉料槽構成，工作過程中輸送機轉料槽通過礦石破碎設備的出料端連接至滾筒式振動篩來進行后續(xù)工段的作業(yè)，如今煤礦用戶均已實現(xiàn)了設備的投產更新，生產效率十分可觀；
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