輸送帶天然橡膠和丁苯橡膠疲勞試驗(yàn)在應(yīng)變量約為120%時(shí)，天然橡膠和丁苯橡膠的耐疲勞破壞性能的相對(duì)優(yōu)勢(shì)發(fā)生變化,在低應(yīng)變區(qū)域，以丁苯橡膠為優(yōu)，這是因?yàn)榱吮较鹉z的以高于天然橡膠，其應(yīng)力松弛機(jī)能此時(shí)占支配地位的緣故；而在高應(yīng)變區(qū)域，則以天然橡膠為優(yōu)，其原因在于天然橡膠的拉伸結(jié)晶性，在此時(shí)阻礙微破壞擴(kuò)展的因素占了支配地位,所以，在低應(yīng)變條件下耐疲勞破壞性愈好；在高應(yīng)變疲勞下，具有拉伸結(jié)晶的橡膠耐疲勞破壞性能較高,各種硫化體系的耐疲勞破壞性能結(jié)果表明：在常溫下以形成多硫鍵的傳統(tǒng)硫化體系耐疲勞破壞壽命最長(zhǎng),在負(fù)荷一定的疲勞條件下，交聯(lián)劑用量越大，每一條分子鏈上的負(fù)擔(dān)相應(yīng)減輕，因此增加交聯(lián)劑用量，可提高耐疲勞破壞性,而應(yīng)變一定的疲勞條件下，交聯(lián)密度增大，會(huì)使每一條分子鏈上緊張度增大，此時(shí)輸送帶生產(chǎn)廠家減少交聯(lián)劑用量方能使耐疲勞破壞性提高,所以在選用耐疲勞壽命長(zhǎng)的配方時(shí)，硫化體系一般可用做主促進(jìn)劑，輔促進(jìn)劑，硫黃用量適當(dāng)增大補(bǔ)強(qiáng)性好的炭黑結(jié)構(gòu)性較高，耐疲勞破壞較好，故應(yīng)優(yōu)先選用高結(jié)構(gòu)炭黑以提高疲勞破壞性黑用量存在一個(gè)值，由于炭黑加入橡膠后，隨炭黑用量增加相量增加，對(duì)壽命有利；另一方面，隨炭黑用量增加，交聯(lián)密度也增大，當(dāng)炭黑用量超過(guò)某一極時(shí)，材料基質(zhì)松弛機(jī)能下降，耐疲勞破壞性能變壞，在允許量范圍內(nèi)，負(fù)荷一定則應(yīng)提高填充量，應(yīng)變一定則應(yīng)減少填充量。對(duì)于與橡膠沒(méi)有性的填充劑，對(duì)疲勞破壞性有不利的影響，會(huì)助長(zhǎng)微破壞發(fā)展，所以這種填充劑的愈少愈好；
橡膠帶配方中加入滑石粉會(huì)使膠料產(chǎn)生脫輥傾向，硬脂酸、硬脂酸鹽、蠟類等軟化劑也容易使膠料脫輥，相反，有些助劑可以提高膠料的粘著性，如高芳烴的操作油、松焦油、樹(shù)脂、古馬隆樹(shù)脂和烷基酚醛樹(shù)脂等，可以提高包輥性；
混煉膠在存放過(guò)程或操作過(guò)程中產(chǎn)生早期硫化的現(xiàn)象稱為焦燒，從配方設(shè)計(jì)方面考慮，導(dǎo)致焦燒現(xiàn)象的原因主要是由于硫化體系選擇不當(dāng)所致，因此為使膠料取得足夠的加工安全性，在配方設(shè)計(jì)上要盡量選用后效性或臨界溫度較高的促進(jìn)劑，也可添加防焦選擇硫化體系時(shí),生產(chǎn)輸送帶首先應(yīng)考慮促進(jìn)劑本身的焦燒性能，幾種促進(jìn)劑的硫化曲線,次磺酞胺類促進(jìn)劑具有焦燒時(shí)間長(zhǎng)，硫化速度快的優(yōu)點(diǎn)，是保證加工安全的較優(yōu)的促進(jìn)劑，常用的次磺酞胺促進(jìn)劑其中以抗焦燒性最優(yōu)，除次磺酰胺類促進(jìn)劑之外，促進(jìn)劑抗焦燒性能尚可，在實(shí)際的橡膠配方中，硫化體系多用兩種或兩種以上促進(jìn)劑的并用體系，使用抗焦燒性能較好的促進(jìn)劑并用體系的用量范圍，其他膠種可斟情增減。填料的pH值對(duì)焦燒性有影響，酸性填料如槽法炭黑，具有延遲硫化的作用，一般不易引起焦燒，爐法炭黑呈堿性，具有促進(jìn)硫化作用容易引起焦燒，此外，結(jié)構(gòu)性高的炭黑也易引起焦燒，加入軟化劑一般都有延遲輸運(yùn)皮帶焦燒的作用，增加軟化荊用量，可以改善抗焦燒性，許多帶有- OH、- NH2等基團(tuán)的表面活性劑會(huì)使焦燒性變差，使用時(shí)都需要加以重視。
坤碩輸送帶廠家-歡迎您蒞臨合作！
